La Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Pórtland (ANCAP) de Uruguay continúa perfeccionando su modelo de negocio para la instalación de parques eólicos offshore y la producción de hidrógeno verde y derivados, como parte de su segunda transformación energética.
Tal es así que aguarda por las normativas del Ministerio de Transporte, Min. de Defensa, Min. de Industria, Energía y Minería y en el Ministerio de Ambiente para la convocatoria de energía eólica marina..
“Todavía estamos a la espera de la emisión de los decretos para la licitación de los bloques offshore que permitan el desarrollo de emprendimientos de hidrógeno en los próximos 10 o 15 años”, sostuvo Alejandro Stipanicic, presidente de ANCAP, durante un evento de la Asociación Uruguaya de Energías Renovables (AUDER).
Incluso, la empresa ya realizó road shows de la Ronda H2U en Europa ante más de cincuenta entidades y espera avanzar con la convocatoria para la exploración energética renovable fuera de la costa en las zonas que cuentan con un potencial de 2 a 3 GW de capacidad cada una, con vientos que oscilan entre los 8,5 metros por segundo a los 100 metros de altura y 9 m/s a a 150m, con un factores superiores al 55%.
Y de acuerdo a información compartida anteriormente, el modelo de contrato prevé subperíodos de 2 a 4 años vinculados a la evaluación de los proyectos, tales como estudios con reportes existentes, adquisición y procesamiento de nuevos datos y la producción piloto de H2 o el detalle de la información recolectada; hasta un período de aproximadamente 30 años para el desarrollo y producción de H2.
Pero mientras permanece atento a que el gobierno dictamine los requisitos regulatorios para llevar adelante tal iniciativa, ANCAP prepara otro llamado a expresiones de interés para el sector renovable y el desarrollo de un polo logístico en Terminal del Este.
“El polo logístico busca determinar la eventual participación de ANCAP en negocios nuevos para combustibles líquidos renovables o tradicionales, como la base para futuros emprendimientos regionales de energías renovables. Es sentar la base para una economía de escala en la región desde el punto de vista logístico”, manifestó Stipanicic
Puntualmente, el presidente de la Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Pórtland de Uruguay informó que el 2 de septiembre del corriente año se abrirán las propuestas para este llamado que contempla la recepción, almacenaje y despacho de combustibles fósiles y renovables, entre ellos el hidrógeno verde.
“Es poner arriba de la mesa un activo que tiene el país y que debe estar al servicio de los desarrollos de inversores y operadores privados. Por lo que los llamamos para que nos digan de qué manera podríamos aprovechar esa terminal; una nueva asociación público-privada y forma de alianza con el sector privado para, bajo el riesgo, cuenta y orden de los privados, se desarrolle la capacidad logística existente”, añadió.
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